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案例九：“動産質押+存單質押”組合擔保開立信用證

 

        2005年，海關總署發布公告：自當年10月1日起，以進入國內市場爲目的的進口汽車應直接在口岸海關辦理進口報關、納稅等手續，保稅區不得再存放以進入國內市場爲目的的進口汽車。“落地完稅”政策實施後，進口汽車到港後就必須交納關稅以及增值稅、消費稅（綜合稅費約65％左右），此舉增加了經銷商的資金成本，也爲金融界提出了新課題。 

        當年9月某分行曾到W汽車交易市場洽談合作，也草擬了“30%保證金開立信用證，45%稅款融資，民生銀行單車融資總額不超過完稅車款60%”整體合作方案，雙方未能達成共識。分行相關業務部門多次研究討論，發覺利用動産融資有可能展開合作，該分行立刻成立了由貿易融資評審中心、中小企業金融部、公司銀行管理部、支行B組成的了營銷團隊。該分行從進口汽車開證、到貨、完稅、監管等各環節風險入手，雙方終于達成“雙贏”共識，該方案原則：在任何時點，信用證金額＝在庫質押車輛質押價值＋保證金＋質押存單 

〔點評〕 
        該方案的特色在于突破傳統的動産質押監管瓶頸，此次方案中設計出“自管倉庫”模式，提單換倉單，實現無縫連接；使用“銀關稅費通”付稅，防範繳稅、報關、“兩證”辦理等環節的風險；監管每一輛汽車。

 

 

 

 

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